亿德人轻烃燃气(图)-轻烃燃气锻造-轻烃

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轻烃混入空气后，混合燃气会燃烧完全，提高了灶具的热效率，不存在冬季的残液问题，加上原料价廉，使用费用低。有利于环境保护，减少大气污染。轻烃混合燃气工程的规模可大可小，供气方式简单，占地面积小、靠近用户。

轻烃“冷制”燃气：安全又可靠、耐力惊人、环保节能、技术好、成本低廉、借用碑，用户说一句好，顶我们说1万句好，轻烃燃气锻造，发展壮大：没理睬“加温”轻烃燃气，让他们钻了轻烃燃气政策空子；才有亿德冷制轻烃燃气在中国轻烃行业的优势与贡献”和中国轻烃燃气史简介

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冷制轻烃燃气技术：不加温，不兑添加剂，在常温低压工况下，将轻烃完全气化。来自于民、服务于民、守信于民、造福于民的突出优势。加温轻烃燃气2012年剩的4家老公司3家2019前退群！只剩1家了，这家仍在欺国害民！2013年后忽悠出的新公司连安全间距都不懂就瞎糊干！有些退群，有的出事！2013年后的新公司. 4家加温老公司3家金盆洗手！你们称冷制！是冷制吗？

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轻烃“冷制”燃气技术在：关键冷制：26年没缺点与不足，人无我有26年，人无我精26年，国内26年！世界26年！怎样证实？ 请看奖励告示，找到老二前来领奖;

轻烃特殊属性：储存中始终保持在零下20℃左右；36℃以下不生压，不自汽化，这是轻烃原料特殊属性，与液化气、煤油、柴油完全不同；达到36℃以上时开始汽化，温度越高汽化越快，需要205℃才能完全汽化。所以99％的轻烃制气技术需要加温。受环境条件的限制，轻烃燃气，轻烃“加温”只能加温到80℃，而且必须使用精碳五作为原料。每年9月15号至次年5月15号的寒冷季节，精碳五子内会产生30%的剩余残液、粘稠胶液；管道內产生凝液，形成12大。这是我国“加温”轻烃燃气失败30年的主要原因。(这是用户不能得到的真相)

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