混空轻烃燃气-山西亿德人燃气-稳定混空轻烃燃气

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“加温”轻烃燃气技术在冬季需要将轻烃加温到60～80℃，(205℃才能汽化完成)。由于与室外气温悬差100度左右，高温燃气进入管道后部分燃气变回液态（行业称回凝），供气不足、气质下降、气费暴涨。太冷时液体凝聚在管道里，造成管网断气，燃气设备变成废铁。1993年，我们已经认识到加温技术的12个弊病，因此发明了冷制轻烃燃气工艺技术，完全了加温技术的问题。

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加温轻烃燃气技术的弊端：只要加温：冬天寒冷的现实无法改变、轻烃处于零下20度左右的现实无法改变；只要加温：必须用精炭五，汽化率70％左右，剩余30％残液无法处理；只要加温：必然产生粘稠胶液，须加兑添加剂，防胶剂，必然失败；只要加温：必然产生三种液体，直接造成12大弊病；只要加温：必然建成一个失败一个，没有例外。所以只能看到新建项目，看不到长期正常运营的项目。

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“冷制”轻烃燃气工艺，混空轻烃燃气，技术稳定、供气充足，“冷制”与“加温”技术开发的项目有天地之差，这就是成功与失败结果的不同。行业内如若也称之为轻烃燃气，不仅自己分不清楚，还容易让坏人利用、故意混淆。用“常温常压”与“加温”不好区别，所以用“冷制轻烃燃气“命名，既符合轻烃的特殊属性、符合物理制备方法的本质，又能够与泛滥轻烃行业的”加温“技术严格地区分开来，既能区分不同的制气技术，又能清楚说明“不加温”。

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